Cazul Portului Djibouti

Republica Djibouti este situată pe coasta de vest a Golfului Aden, în nord-estul Africii.Strâmtoarea Mande, cheia către Marea Roșie care pătrunde în Oceanul Indian, se învecinează cu Somalia la sud-est, Eritreea la nord și Etiopia la vest, sud-vest și sud.Limita terestră are 520 de kilometri lungime, linia de coastă este de 372 de kilometri, iar suprafața de teren este de 23.200 de kilometri pătrați.

Djibouti este una dintre cele mai puțin dezvoltate țări din lume.Resursele naturale sunt sărace, fundamentele industriale și agricole sunt slabe, iar peste 95% din produsele agricole și industriale se bazează pe importuri.Transporturile, comerțul și industriile de servicii (în principal serviciile portuare) domină economia, reprezentând aproximativ 80% din PIB.Porturile și transportul feroviar ocupă o poziție importantă în economia națională.
Portul Djibouti este unul dintre porturile importante din Africa de Est.După cum știm cu toții, portul este joncțiunea transporturilor maritime și terestre și baza activităților industriale;portul a devenit centrul logisticii integrate;portul este punctul de creștere al dezvoltării urbane;portul are ca efect promovarea dezvoltării sociale şi economice.Proiectul de șanț de drenaj al portului Djibouti a selectat șanțul nostru de drenaj din rășină, în valoare totală de 1082 de metri, și a fost combinat cu o placă de acoperire din fontă ductilă F900, care este potrivită pentru utilizarea plăcii de acoperire d cu încărcare mare în ocazii precum aeroporturi și porturi.

Caracteristicile canalului de drenaj din rășină

1. Canalul de drenaj de rășină este un material de rășină care este rezistent la acizi și alcalii, coroziune chimică, rezistență la presiune și stabilitate bună a mediului.Poate face față mediului complex al portului și poate împiedica erodarea apei de mare a canalului de drenaj.

2. Placa de acoperire folosește placa noastră de acoperire din fontă ductilă F900, care are cea mai mare capacitate portantă, care poate îndeplini cerințele de presiune ale mărfurilor și vehiculelor din port.În plus, durata de viață a canalului de drenaj poate fi mărită.

3. Canalul de drenaj din rasina adopta un design liniar si are un aspect generos;secțiunea transversală a corpului șanțului este în formă de U, cu drenaj mare;peretele interior al canalului de drenaj este neted, nu este ușor de lăsat gunoiul, iar eficiența drenajului este ridicată.

4. Acest proiect este departe în Africa, iar procesul de transport este relativ lung.Canalul nostru de drenaj din rășină este format integral în fabrică, iar greutatea este mai ușoară decât canalul obișnuit de drenaj din beton, specificațiile sunt uniforme, transportul este mult mai convenabil, iar costul de transport este, de asemenea, scăzut.

5. Canalul de drenaj din rășină nu este doar foarte popular în China, ci și un produs popular în străinătate.În cele din urmă, este de o calitate remarcabilă și a fost recunoscut în țară și în străinătate.Este, de asemenea, un produs potrivit pentru construirea de orașe cu bureți în țara mea.
Așadar, putem ști că canalul nostru de drenaj din rășină poate fi folosit în multe locuri și este, de asemenea, popular și favorizat în unele locuri cu cerințe mari de încărcare.De exemplu, terminalele aeroporturilor, grădinile municipale, autostrăzile și unele drumuri care trebuie să treacă pe lângă vehicule mari, cum ar fi camioanele de pompieri.Canalul de drenaj din rășină oferă noi posibilități pentru construcția noastră de drenaj cu performanța sa superioară.